Унаа отургучтары үчүн булгаарыдан жасалган материалдардын көптөгөн түрлөрү бар, алар негизинен эки категорияга бөлүнөт: табигый булгаары жана жасалма булгаары. Ар кандай материалдар тийүү, бекемдик, айлана-чөйрөнү коргоо жана баасы боюнча абдан айырмаланат. Төмөндө деталдуу классификациялар жана мүнөздөмөлөр бар:
1. Табигый булгаары (нукура тери)
Табигый булгаары жаныбарлардын терисинен (негизинен уйдун терисинен) жасалат жана табигый текстурага жана дем алууга жөндөмдүү. Жалпы түрлөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:
Жогорку уйдун териси: жаныбарлардын терисинин дермис катмарын сактаган эң жогорку сапаттагы булгаары, тийгенде жумшак жана жакшы дем алуучу, көбүнчө жогорку класстагы моделдерде (мисалы, Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series) колдонулат.
Экинчи катмар уй териси: чыныгы булгаары калдыктарынан иштетилген, үстүнкү бети адатта булгаарынын үстүнкү катмарынын текстурасын тууроо үчүн капталган, дем алуусу начар, бирок баасы төмөн, кээ бир орто класстагы моделдер аны колдонушат.
Наппа булгаары: булгаарынын белгилүү бир түрү эмес, булгаарыны жумшак жана назик кылуучу, көбүнчө люкс бренддеринде (мисалы, Audi, BMW) колдонулган терилөө процесси.
Дакота булгаарысы (BMW үчүн өзгөчө): Наппага караганда катуураак жана сүрүлүүчү, спорттук моделдерге ылайыктуу.
Анилин булгаары (жарым анилин/толук анилин): жогорку сорттогу нукура тери, капталбаган, табигый текстураны сактап, ультра люкс унааларда (мисалы, Maybach, Rolls-Royce) колдонулат.
2. Жасалма тери
Жасалма булгаары химиялык синтетикалык материалдардан жасалган, арзан баада жана орто жана төмөнкү моделдерде кеңири колдонулат:
ПВХ булгаары: поливинилхлоридден (ПВХ) жасалган, тозууга чыдамдуу, баасы төмөн, бирок аба өткөргүчтүгү начар, жашы жеңил, кээ бир төмөн аягы моделдер тарабынан колдонулат.
ПУ булгаары: полиуретандан (ПУ) жасалган, чыныгы териге жакын сезилет, ПВХга караганда бышык, бирок узак мөөнөттүү колдонуудан кийин гидролизге жана деламинацияга жакын.
Микрофибра булгаары (микрофибр менен бекемделген булгаары): полиуретандан + токулган эмес кездемеден жасалган, эскирүүгө туруктуу, төмөн температурага туруктуу, экологиялык жактан таза жана нукура булгаарыга тийүүгө жакын, көбүнчө орто жана жогорку класстагы моделдерде (мисалы, Alcantara замша) колдонулат.
-Силикон булгаары: экстремалдык температурага, УК нурларына туруктуу жаңы экологиялык таза материал, жалынга каршы (V0 класс), нукура териге жакын тийүү менен, бирок баасы жогору.
-POE/XPO булгаарысы: полиолефин эластомеринен жасалган, жеңил жана экологиялык жактан таза, келечекте PVC/PU булгаарысын алмаштыра алат.
3. Атайын тери (жогорку класс/бренд эксклюзив)
Alcantara: Чыныгы булгаары эмес, полиэстер + полиуретан синтетикалык материал, тайгаланбайт жана тозууга туруктуу, спорттук унааларда (мисалы, Porsche, Lamborghini) колдонулат.
Artico булгаары (Мерседес-Бенц): жогорку сорттогу жасалма булгаары, нукура териге жакын тийүү менен, төмөнкү моделдерде колдонулат.
Designo булгаары (Мерседес-Бенц): S-Class сыяктуу кымбат баалуу унааларда колдонулган жогорку сапаттагы музоо терисинен жасалган жогорку сорттогу заказчы булгаары.
Valonea булгаары (Ауди): өсүмдүк күйгөн, экологиялык жактан таза жана дем алуучу, A8 сыяктуу флагмандык моделдерде колдонулат.
4. Чыныгы тери менен жасалма териден кантип айырмаланат?
Тийүү: Чыныгы тери жумшак жана катуу, ал эми жасалма тери жылмакай же катуураак.
Жыты: Чыныгы териде табигый тери жыты бар, ал эми жасалма териде пластикалык жыт бар.
Текстура: Чыныгы булгаары табигый түрдө туура эмес текстурага ээ, ал эми жасалма булгаары кадимки текстурага ээ.
Күйүү сынагы (сунушталбайт): Чыныгы тери күйгөндө чачтын жыты бар, ал эми жасалма тери эрип жатканда пластикалык жыты бар.
Жыйынтык
Көбүнчө жогорку класстагы унаалар: Наппа, анилин булгаары, Алькантара ж.б.
Орто класстагы унаалар: Microfiber булгаары, уйдун териси, ПУ булгаары кеңири таралган.
Төмөнкү унаалар: PVC же кадимки ПУ булгаары негизги материал болуп саналат.
Ар кандай материалдар ар кандай муктаждыктарга ылайыктуу жана керектөөчүлөр бюджетке жана сооронучка жараша тандай алышат.
Посттун убактысы: 28-июль 2025-жыл
